Slab bencin? Meni je to delalo nazadnje ko sem v Albaniji tankal bencin, potem ko sem na Hrvaškem poln tank nazaj je delal bp...

Takšni znaki se kažejo tudi pri zamašenem filtru za gorivo.


Vidim da se javljaš samo ko potrebuješ pomoč. Za brezplačno pomoč bi bilo pošteno, da še na koncu napišeš kako si zadevo rešil.
Bistvo foruma je, da deluje v obe smeri.

Napisem ko najdem resitev. Je pa tako da kar drugi predlagajo bo nekomi sigurno koristilo.

Kakšen priklop na tester bi pomagal rešiti zagato.
Osebno razmišljam v smeri: kisikova sonda ....

Glede na to da je to vsaj 35 let star avto z mehanskim vbrizgom... mlajša generacija ki si pomaga s testerjem o teh zadevah ne ponvadi ne ve kaj dosti... poskušaj vparašati na BMW forumu, morda bi ti kakšen ljubitelj BMWjev iz 80ih, kateri imajo enako vbrizgavanje lahko pomagal z nasvetom ali priporočil kakšnega mojstra...

Mislim, da ni težava v kjet vbrizgu. Avto zares dobro pelje, pospeški super, pri konstantni vožnji kot bi bil avto na miru,...nič preskakovanja plina.

Bolj sem za kakšno membrano pri razdelilcu vžiga, da kje vleče vakum,...vsaj po youtubu in tujih forumih so imeli takšne težave. Pri sebi nisem našel nič od tega.

Vprašanje mogoče, zakaj avto ko ugasne (ko se obrati toliko znižajo) težko nazaj vžge, brez gasa sploh ne? Iz izpuha se kadi črno, na tleh je tudi pustil črno sled od saj.

Nepravilno razmerje gorivo-zrak. Ali ti gorivo blokira, ali ti nekje vleče zrak. Avto je star, preveri čisto vse od rezervoarja do motorja.

Natočil nov bencin in ga dobro prepihal pa se je lepo uredilo, sedaj lepo dela.

Ta mehanski vbrizg je zares težko nastaviti. Imel sem težavo, da ko je mrzel je takoj vžgal a potem takoj ugasnil. Obogatil sem O2 mešanico z vijakom na mehanskem vbrizgu k-jet. Sedaj mrzel takoj vžge a imam težavo, da ko je avto ogret in ko ga ugasnem ga zelo težko nazaj vžgem, tudi motor je nemiren, spreminja obrate.

Kakšna ideja? Mogoče, da mi kakšen avtomehanik priklopi O2 senzor na izpuh in imeri izpuste, pri tem avtu so okoli 2% se mi zdi?