VW ima večinoma senzorje preko abs, tako da nima posebnih tpms senzorjev. Tako, da potem nimaš težav z programiranjem in zapravljanjem denarja za bedarije.

Kar se udobja tiče je težko z besedami opisat, tega se ne da zmerit z metrom.
Dimenzije gume, tako širina kot presek, naredijo ogromno razliko. Najbolj udobno je z najožjo širino in čimvišji presek, ki ti omogoča homologacija. Tudi avto ti bo hvaležen na dolgi rok. Ostalo pa se mora vsak sam odločiti koliko bo žrtvoval udobja.
Poišči tak avto in testna vožnja po slabših cestah.

Passat je potovalna krava in tudi na 18" ne bo pretirano trd. Tisto na 16" je že prav scarry, ko zavijaš na hitro nos avtomobila pa samo "indijsko trese glavo" .

Več občutka na volanu in lego na cesti boš dosegel z 18". Razlike v višini boka je pa dobra 2cm.

To da nima tpms velja tudi za 2022 Passata? Udobje mi je načeloma bolj pomembno kot lega, ker nisem dirkač. Je pa že tako razlika ko greš iz francoza na VW. Je pa res da 18 col zgleda čisto drugače kot 16.

Še golf 8, nima tpms, pa je novejši model. Zato sem skoraj prepričan, da Passat 2022 tudi nima. Tudi novi passat mislim, da nima tpms.

Drugače pa sigurno večja platišča. Boljše izgleda, pa še pelje se boljše.

aklan86 je napisal/-a:Kako je s temi ventili pri vag grupi?

Najprej preverite, če imate posredno ali neposredno merjenje TPMS na teh pnevmatikah, ki so že na vozilu. Za posredno merjenje: Najprej pravilno napolnite vse 4 pnevmatike, nato na infotaimentu pritisnite tipko CAR, levo nato izberite menu Selection, vehicle puščica desno vam pokaže TPMS status, nato pritisnite SET ter Confirm, s tem ste shranili dejanske parametre. V kolikor pa imate neposredno že v teh TPMS senzorje, pa bo v TPMS menuju pokazalo tudi št. barov v oklepaju (shranjene) zgoraj dejanske, ki jih sprejema TPMS enota. Pomeni, da boste morali vzeti tudi 433Mhz senzorje.

Volkswagen Passat 7/variant (2010–2014); Volkswagen Passat 8/variant (2014-); Volkswagen Passat Alltrack (2012–2014); Volkswagen Passat Alltrack (2015-) uradno imajo vsi ti kot možnost tudi neposredno.

Hvala za lepo obrazložitev. Kaj pa glede ET. Uradno imam v homologaciji za 17 7j et40 in pa 18 8j et44. Drugi vag modeli imajo recimo pri 17 col et46, et38 ipd. Teh 6mm na avtu ne bo neke razlike. Kako pa je z policijo in tehničnim? Je tukaj lahko kaj odstopanja?

V kolikor je original feltna ne bo nihče preverjal ETja in če ne boš pretirava z njim. Če bo previsok bo avto "češki", pri prenizkemu bodo pa že iskali distančnike, aja pa pazi na čeljusti itd.

Kakšne imate pa izkušnje z replikami? Je kvaliteta kaj za kaj ali bolje iskati original?

Z replikami TPMS senzorjev imam dobre izkušnje - za zimski komplet sem uporabil Autel MX-Sensor 1-Sensor, ki se jih 'sklonira' iz originalnih, tako da avto ob menjavi kompleta ne ve, da se je karkoli spremenilo...

Ok hvala. Kaj pa replike feltn? Original nove so drage, rabljene pa (skoraj) vse podrajsane.