coco66 je napisal/-a:Zanimivo je to da mu crknil v Franciji na avtocesti ni šel ne naprej, ne nazaj.1 mesec je bil V Franciji na servisu, zdaj pa je v Sloveniji že 8 mesecev.

Saj ce je to edini zapis na tem forumu po 11 letih, pol mislim, da je kar OK

jack86, če gledaš Cliote 4 RS z EDCjem. Te so imeli težave z menjalniki.

Jaz sem imel scenica 1.6 dci edc, pred tem megana z ročnim menjalnikom, za scenicom pasata z dsg, nato volva xc 90 z avtomatskih menjalnikom.

Edc je čisto spodoben menjalnik, namenjen za normalno vožnjo, športni način mu ne paše najbolj. Malo počasnejši kot dsg. Naredil sem 120.000 km in ni bilo nobenih težav, sem pa seveda servisiral po predvidenih intervalih.

Pri vseh rabljenih avtih sem se pozanimal koliko bi me stalo težje popravilo in imel rezervo. Kupil pa vedno tisto, kar sem si želel in nisem preveč kompliciral. Danes je dosti načinov preveriti avtomobil, da se ne sekiram preveč. Če trgovec npr. ne želi pustiti, da avto odpeljem na servis na pregled poiščem drugo ponudbo. Enako če ni dokumentacije in preverljive zgodovine...

Cefizelj je napisal/-a:jack86, če gledaš Cliote 4 RS z EDCjem. Te so imeli težave z menjalniki.

Res je, to gledam.
Imas kaj vec informacij, kaj je (bilo) problematicnega?

Proizvajalec EDC menjalnikov je Getrag. Za Cliote RS se spomnim nekih okvar v prvih letnikih, pri kasnejših, sploh FL pa ne. Drugače v spominu nimam nekih horror storyev oziroma kar je bilo so rešili (težave pri Meganu GT smo je itak drug menjalnik). V glavnem ni hujšega, je pa še vedno DCT, nit ravno tako zanesljivo kot klasična avtomatika, je pa vsaj ceneje za rihtat ko gre kaj narobe.

Getrag spada pod Magno, a ne?
So znane kakšne napake na menjalnikih, ki so jih vgrajevali v dizel Megane tam 22 in novejše?
Pa zanima me kakšno vzdrževanje to zahteva? Samo menjave olja in verjetno filtra, ali še kaj drugega?

Morda kdo ve, če se pri tanovih renojih senzorji TPMS Autel MX sami seznanijo z računalnikom ali jih je treba prej sprogramirati?

Ne vem sicer točno katere senzorje imajo Megane 3, 4 in Zoe (mislim, da so ti o katerih sprašuješ), vem pa jih zazna sam.

Do mene je prišla informacija, da tile novejši avtomobili, če dalj časa stojijo, sami izpraznijo aku? A to drži?
Je lahko problem, če avto stoji cca 14 dni ali 3 tedne ob tem, da je aku star dve leti, torej toliko kot avto?

Vsi avtomobili imajo neko porabo v mirovanju. Če drugega ne, za ohranjanje raznih pomnilnikov (radio, števec, motorni računalnik...)

Daljinsko centralno zaklepanje, ali celo keyless seveda porabi nekaj energije, ker je vedno v pripravljenosti...

Potem je tu še kakšen alarm, morda odganjalec kun...

In če avto dlje časa stoji, po možnosti v mrazu in z nekoliko starejšim akumulatorjem, to lahko predstavlja problem, še posebej, če se vozi na krajše razdalje in se akumulator med vožnjo ne uspe popolnoma napolniti.

Pa tudi, koliko je akumulator dejansko star (koliko časa je bilo od proizvodnje, potem ko je bil kupljen ali vgrajen v nov avto).

Kako imajo pa prodajalci rabljenih (ali pa novih) potem to zrihtano, da se vse ne izprazni, ker marsikateri avto čaka na kupca mesece in mesece?
A potem vsak teden polnijo akuje al kako?

Rešeno imajo (po večini) tako, da če avto ob ogledu ne vžge, štartajo avto z "boosterjem"... ali ga menjajo z nekim drugim...
Naslednjo zimo se bo pa itak novi lastnik ubadal s tem...

Ne, resno vprašam... Nisem še naletel, da ob ogledu avto ne bi vžgal, niti še nikoli nisem opazil, da bi avte filali. Pa za eno firmo, ki ima na skladišču kakšnih 100+ avtov, to niti ni tako malo dela.

Pač vse, kar si jih gledal so vžgali prej tako ali drugače ali pa je bila baterija "dovolj pri življenju" , da je zmogla. Da bi oni karkoli skrbeli za baterijo medtem, ko je bil avto v mirovanju pozabi.

Pred kratkim sem se pogovarjal s serviserjem na pooblaščenem R servisu na temo praznjenja akuja v mirovanju. Pravi, da je to pri vseh novejših in, da imajo tudi sami težave in nove avte polnijo vsakih cca 14 dni.
Pa še eno vprašanje: Kako se spremeni jezik v katerem navigacija govori navodila. Nikjer ne najdem in prosim za nasvet. Gre za to googlovo varianto, tavelik zaslon.

X2
Niso še naredili hranilnika elektrike, ki se ne bi praznil ob neuporabi.

bianco je napisal/-a:Kako se spremeni jezik v katerem navigacija govori navodila. Nikjer ne najdem in prosim za nasvet. Gre za to googlovo varianto, tavelik zaslon.

Vse je odvisno kaj je ta "tavelik" zaslon. Je to Easy link, R-link 2 ali openR link. Pri najbolj naprednem openR pod vozilo > nastavitve > posodobitev in pomočnik > jezik > kar je na voljo. Renault navigacija (integriran google maps) ima to funkcijo omejeno. Je pa slovensko govorno sintezo možno vklopiti na takšen način preko zrcaljenja Android Auto: Odprite Google zemljevidi > tapniti vaš profil > nastavitve > navigacija > izbira glasu > slovenščina > predvajaj preizkus (da se prepričate) aktivirati pa je potrebno še BT audio.

Hvala za nasvete, moram pa priznati, da ne vem kaj imam. Kupil kar sem dobil in dobil sem "turnea guš", "turnea drot", "quite l rompompom trosi sorti" in podobno.